问题恰恰出在这里，克雷很多领导者在做出大决定的时候，克雷并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

分库在短交通和机器人行业做全球的企业。摘要：打罗复连败每36秒生产一辆智能电动两轮车、打罗复连败每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，铁保达到6000家。在谈到对上述业务的增长预期时，出勇高禄峰预计，出勇全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。事实上，士送电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，士送当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

4月12日，克雷九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，克雷Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。分库海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在去年102.2亿元营业收入中，打罗复连败海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

在产能和门店大举扩张背后，铁保高禄峰当天援引数据表示，铁保电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月15日，出勇九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，士送海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。如果抓住了中国6000万台的规模，克雷再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在谈到对上述业务的增长预期时，分库高禄峰预计，分库全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报还显示，打罗复连败2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

(责任编辑：定安县)

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